August 28th, 2018

Старинная станция - Лосиноостровская

Лосиноостровская была построена открыта в 1902 году, что было связано с расширением железнодорожной сети Москвы. Основной функцией станции и по сей день остается обмен вагонами с Окружной железной дорогой. Хотя само симпатичное здание вокзала до наших дней не дошло, вокруг станции осталось ещё несколько интересных архитектурных сооружений. Например, построенный в 1912 году двухэтажный кирпичный дом отдыха кондукторских бригад. На противоположной стороне от станции можно увидеть заброшенную водонапорную башню, построенную для нужд дороги в том же году. Ну а между путей виднеются посты механической централизации, сохранившие черты декора в стиле модерн.

 

2384045_na_stancii_losinoostrovskajanachalo_xx_veka (500x315, 114Kb)

 

2384045_20180825_184204 (700x481, 233Kb)

 

Collapse )

Старинная станция - Мытищи

В 1890-е гг. знаменитейшему купцу Савве Мамонтову для проектов Северной железной дороги требовался постоянный архитектор, способный создать современные сооружения для её обслуживания. За эту работу взялся Лев Кекушев. В 1895 году архитектор создал проекты водонапорной башни и вокзала в Мытищах, строившегося к коронации Николая II. После чего зодчего ждал новый масштабный железнодорожный проект.
 
И если вокзал тяготел к неоклассическим формам, то водонапорная башня, созданная совместно с  Илларионом Ивановым-Шицем, представляло собой кирпичное сооружение в неорусском стиле.
В настоящее время она находится в хорошем состоянии и включена в областной перечень выявленных объектов культурного наследия.
 
 
2384045_vrk (700x444, 133Kb)
 
 
2384045_20180811_150659 (510x700, 320Kb)
 
Collapse )